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馬斯克星際火箭原型機爆炸,測試失敗,3年內至少還需迭代19版

量子位?·?2020-03-02
在馬斯克手下,不創新就要受罰。

編者按:本文來自微信公眾號“量子位”(ID:QbitAI),作者:賴可,36氪經授權發布。

馬斯克的SpaceX,又炸了一次。

但這次不在計劃之中,而是最新星艦原型機SN1進行的壓力測試失敗。

按照計劃,距離真正建造出星際火箭Starship還需要迭代到SN20。這些迭代,都要在3年內完成。因為計劃中第一位客人,在2023年就要飛往月球了。

然而現在,起步并非一帆風順。

SN1在壓力測試中炸毀

這次測試在當地時間2月28日晚上進行,地點是得克薩斯州南部。

進行液氮壓力測試的過程中,SN1現實底部變形,然后中間部位扭曲,隨即升空,爆炸,最后墜毀,落回地面。

視頻還傳來持續的轟隆轟隆的聲音。目前官方沒有對這次測試的結果給出任何說法。

去年11月20日,SPaceX成功進行了原型機MK1的壓力測試。壓力升到最大,然后頂部被沖開。

和這次測試的現場一對比,就能看出明顯不一樣。

星艦計劃未如期推進

這兩款原型機,都是為了最后的星艦Starship準備的。

在MK1測試的時候,MK2還在工廠里,馬斯克表示,是時候建造MK3了。

不過看起來計劃有改變,十二月的時候,馬斯克在Twitter上透露,MK3沒按照計劃進行,而是把精力轉向了SN1。

他還介紹,從SN1開始,每一代原型機會一點點改進,至少迭代到SN20,最后實現Starship V1.0。

Starship已經簽下了第一位客人,日本富商前澤友作。他計劃在2023年進行月球旅行。

不過目前的進度,已經比馬斯克之前宣布的大大推遲。

馬斯克曾經表示,原計劃MK1在2個月內進行亞軌道試飛,隨后在2019年11月將進行MK2的測試。終極目標是6個月內進行MK3或者MK5的軌道飛行測試。

距離MK1測試四個月過去了,MK2、MK3沒見到,SN1第一次測試失敗。

看來創新的路,遠比想象中的艱難。

測試失敗后,馬斯克在Twitter上沒有談論關于星艦計劃的內容,而是轉推了SpaceX最近即將和NASA的合作。任務是向一個小行星Psyche發射探索器。

不過在2月26號的時候,他發了一張“戰斗天使阿麗塔”的starship。炫酷的外形讓網友驚嘆。

One more thing:在馬斯克手下,不創新就受懲罰

爆炸、失敗,不順利……應該不會影響到馬斯克。

畢竟失敗之于馬斯克的創新,并不是新鮮事。

但馬斯克總能一次次卷土重來、召喚更多有識之士,一起在失敗之上把創新推向成功。

所以像馬斯克這樣可以一次次推出一個又一個瘋狂計劃,他是怎么看待和評估人才的?

在2月份的時候,馬斯克就曾經表示,招聘AI人才不看重學歷,看重對AI的理解,需要過硬的編程能力。

最近在一次美國空軍的研討會上,馬斯克再次談到自己的人才觀。他最看重的能力是創新。

在面試中,他會看這個人有沒有杰出的能力,其中最終要的就是創新。這除了能力之外,還包括創新的渴望是否強烈。

對創新的重視直接與公司激勵掛鉤,創新和創新中犯錯,會受到獎勵,但是不嘗試創新,就會受到懲罰,甚至會被解雇。

甚至在馬斯克看來,他不擔心公司的知識產權被竊取,只要他的創新速度快到對手都趕不上:

獲得知識產權保護的方法就是通過足夠快的創新。我確實對我的團隊說過很多話。每年的創新才是最重要的。

馬斯克不僅將創新視為公司的生命線,在他看來,創新對于國家而言,也是第一生產力。

他認為,中國未來幾年,經濟量將是美國的兩到三倍。而美國要勝出,只能依靠創新。

果然是創新狂人,不然他也不可能想到火星移民計劃。

他已經把很多不可能變成了可能,四手火箭上天,回收整流罩,載人倉逃逸……不知道下一次他會再帶來什么,讓整個世界出乎意料。

參考資料:

https://www.space.com/spacex-starship-sn1-prototype-bursts-videos.htmlhttps://techcrunch.com/2020/02/28/wondering-about-getting-a-job-at-spacex-elon-musk-says-innovation-is-the-main-criterion/

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